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铁路一体化作业考试

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机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。（）

A、√

B、×

答案：A

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有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。（）

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电器的触头系统属于电器的（）。

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列车运行途中，因热轴停车后，由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行。（）

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编组列车，在编组（发）线上直接始发的，最后一钩必须试拉；转入到发线始发的，转线前须进行试拉；到发线上“坐编”列车时，最后一钩必须试拉

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机车(包括除轻型车外的各种动车)挂车到区间装卸作业时，或向区间岔线取送车，按越站调车办理。（）

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货物列车在中间站停车交会、待避，在6‰及以上坡道的车站开车时，司机在出站（发车进路）信号机开放后，方可按规定缓解列车制动。（）

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认真阅读核对运行揭示及有关安全注意事项，结合担当列车种类、天气等情况，做好安全预想，并记录于司机手册。（）

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。（）

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挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（）

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单独制动阀（简称单阀或小闸），有（）个作用位置，用它来单独操纵机车的制动、缓解和保压。

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铁路一体化作业考试

机车牵引力的传递过程为（轮周牵引力）→车架→牵引梁→缓冲器→从板→尾销→车钩。（）

A、√

B、×

答案：A

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B. ×

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单独制动阀（简称单阀或小闸），有（）个作用位置，用它来单独操纵机车的制动、缓解和保压。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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