列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。

进站、出站、进路、驼峰及调车色灯复示信号机均采用方形背板，以区别于一般信号机。（）

进站（接车进路）信号机故障引导接车时，列车以不超过 20km/h 速度进站，并做好随时停车准备。（）

进行水阻试验或机车带负荷运行时，禁止进入高压室作业。（）

进路表示器在其主体信号机开放时点亮，用于区别进路开通方向或双线区段反方向发车，不能独立构成信号显示。（）

降雾、暴风雨雪时，跟踪出站调车要严格限制速度。（）

集中联锁区停电或设备停用，道岔转为现地人工操纵时，调车作业中要道还道必须严格按非集中区“要道还道”办法办理。（）

机车制动缸压力与制动管减压量的关系，实际上也是作用风缸压力与制动管减压量的关系。（）

机车正常运用时，允许添加少量的自来水。（）

机车蓄电池在日常使用及维护保养中，应注意蓄电池组总电压不低于96V。（）

机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、车载无线通信设备、机车列尾控制设备等设备不合格时，禁止出库牵引列车。（）