闭合lK、4K、RBC线圈不吸合的原因是（ ）。

列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。（）

列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的简略试验。（）

列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（）

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

列车分部运行开车时司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后，方可起动列车。 （）

列车发生路外交通事故时，如影响邻线时，按妨碍邻线时的处理办法执行。（）

列车发生火灾、爆炸时，须立即停车（停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等，选择便于旅客疏散的地点）。（）

列车发生分离时，已请求救援的列车，应按《技规》规定放置响墩进行防护（运行动车组列车的区段，防护人员设置的响墩在停车原因消除后，由防护人员撤除），防护人员应使用便携式无线电台随时与司机保持联系。（）

列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站（列车调度员）。（）

两级电阻制动时，无制动电流的原因：一是电空接触器1～6C的常开触头未闭合；二是转换开关1～2HKg的常开触头未闭合；三是以上两部件的线圈电路故障。（）