在机车无动力回送须将常用限压阀限制压力调至（ ）kpa。

列车运行中，LKJ 提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤（）

列车运行途中发现 LKJ 基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时，非自动闭塞区段，根据列车调度员发布的调度命令，将监控装置当前站码修改为前方站站码，转入降级工作状态下，以不超过20km/h 的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。（）

列车运行监控装置（LKJ）仅具有监控及报警等功能。（）

列车运行过程中，发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列尾装置发出制动主管压力不正常报警、弓网故障、 列车分离、机车车辆故障 等异常情况，司机应果断采取停车措施（）。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（）

列车需退回原发站时，司机应报告车站值班员，在得到准许后，方可按进站信号机允许运行的信号 或引导接车人员显示的引导接车手信号进站。（）

列车无线调度通信设备故障，停车再开时，发车人员直接向司机显示发车手信号发车。（）

列车使用紧急制动阀停车时，应使用列车无线调度通信设备向车辆乘务员（车务人员）查明使用紧急制动阀停车的原因，并作好记录。（）

列车软管有分离情况时应进行列车自动制动机的简略试验。（）

列车冒进进站（进路）信号机停车后，对该列车不应再开放进站信号，车站值班员确认接车条件具备后，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（）