控制机油温度的感温元件的作用温度为（ ）℃。

列车在区间被迫停车时，立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员，报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。（）

列车在区间被迫停车后，必须分部运行时，应尽可能将列车退行到该区间线路较为平坦处并采取防溜措施后方可提钩实行分部运行。 （）

列车在接近超过 12‰的长大下坡道前的车站发生货车列尾装置故障时，由列车调度员发布命令暂停运行，车站负责更换备用列尾，试验良好后方可继续运行。（）

列车在到达线路内拉道口、对货位、直接后部摘车、本务机车（包括重联机车、补机）摘挂及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业，可不使用调车作业通知单。（）

列车在长大下坡道运行时，应遵循动力制动为主，空气制动为辅的原则。（）

列车运行中，LKJ 提示前方列车运行限制速度有变化时，司机必须在变速点前，对变化的速度值及时进行确认呼唤（）

列车运行途中发现 LKJ 基础数据与开通运行的铁路运输基础设备、设施的数据不一致时，非自动闭塞区段，根据列车调度员发布的调度命令，将监控装置当前站码修改为前方站站码，转入降级工作状态下，以不超过20km/h 的速度按地面信号显示要求维持运行至前方车站停车处理。（）

列车运行监控装置（LKJ）仅具有监控及报警等功能。（）

列车运行过程中，发生火灾、爆炸、线路塌方、信号显示不明、灯光熄灭、列车制动力不足、列尾装置发出制动主管压力不正常报警、弓网故障、 列车分离、机车车辆故障 等异常情况，司机应果断采取停车措施（）。

列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，司机应立即采取应急性安全措施，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。（）