柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度（ ），增加燃油消耗。

区间发生路外交通事故，碰撞设备、机动车辆，并造成机车、车辆或线路设备损毁时，司机应立即紧急制动停车。并向车站值班员（列车调度员）汇报，按照其指令办理。（）

区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过 30min，在小于 6‰坡道上停车超过 60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施。（）

牵引电动机环火，将使电机正负电刷短路，使LJ动作，并且由于火花飞溅使接地继电器同时动作。（）

起动列车前使用列尾装置检查尾部制动主管压力是否与机车总风主管压力完全一致。（）

启动发电机做为发电机时分为辅助发电和固定发电两种工况。（）

启动柴油机时，闭合4K，RBC线圈得电，QBC主触头接通RBD电路，燃油泵投入工作。（）

启动柴油机前启动机油泵先工作45～60s，使柴油机各部在初步具备良好润滑条件下才能启动。（）

内燃机车无动力托运时，必须将制动缸活塞行程调整到标准的最小值。（）

内燃机车提手柄时，应使柴油机转速稳定上升。（）

旅客列车、特快货物班列在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）