相关题目
在所间区间内分部运行时,司机牵引前部车列应在线路所停车报告值班员(已在区间用列车无线调度通信设备报告列车分部运行时除外) 。()
在燃油精滤器的滤网罩上方的最高处设有集中放油的放油管和放油阀,以便排除管路中的燃油。()
在区间内列车停车进行防护 、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车后再开车时,司机必须检查试验列车制动主管的贯通状态,确认列车完整,具备开车条件后,方可起动列车。()
在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。()
在列车运行中遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下,难以辨认信号时,列车不准退行。()
在集中联锁控制区调车,单机或牵引作业时,司机应由远及近确认信号()
在轨道电路分路不良区段调车作业时,列车调度员(车站值班员)、调车人员、司机应严格执行铁路局调车联控的有关规定。()
在不得已情况下,列车必须退行时,车辆乘务员(无车辆乘务员时为指派的胜任人员)应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车。 ()
在不得已情况下,列车必须分部运行时,司机应使用列车无线调度通信设备报告前方站(列车调度员),并做好遗留车辆的防溜和防护工作。()
