中国持续努力推动“一带一路”高质量发展。“一带”和“一路”分别是什么？

同一股道内有两台以上机车同时作业时，当STP 识别出股道内有其它机车时，STP 调机进入过程中，会有安全报警，提醒司机，司机需要按压【警惕】键暂时解除报警，或按【解锁】键+【确认】键一次解除报警。

机车以LKJ 监控模式进站停车后，需转入STP 模式时，先开启STP 主机，按【调车】键，STP 开始控制机车运行（此时STP需要重新进行人工入网操作）。

机车需进入LKJ 监控模式出站运行时，先关闭STP 主机（关闭STP 时发出语音报警提示，司机须按压【警惕】键解除报警），转入LKJ 控制模式进行相应操作。

机车到未装STP 系统的车站作业时，LKJ 屏幕显示原站场图形，但不进行控制。关闭STP 车载主机后，如有报警提示，司机按压【警惕】键后，显示的原站场图形不消失。

STP人工定位原则上由调车领导人在车务终端上操作，因车务终端故障无法进行人工定位时，调车司机与调车领导人共同确认机车位置后，由调车司机在LKJ 显示器上进行人工定位操作。

STP跟踪出站调车控制模式是车列前端接近站界处30 米时，机车限速降为0。当确实需要跟踪出站调车时，司机可根据调度命令，在站界标前大解锁。

如果需要越过关闭信号时，经车站同意后，可按压【解锁】键+【确认】键后越过关闭的信号。

STP普通防护如果车列需靠近关闭信号时，可按压【解锁】键，机车限速值随之上升，随着车列靠近关闭信号，机车限速值随之下降，但允许车列越过关闭信号。

空线走行模式是最普通的模式，车列在空闲线路上走行，限制速度按站场最高限制速度控制。当有平面调车指令时候，按平调与调车限制速度的低值进行控制。

STP控制模式是当有平面调车指令时，按平调与调车限制速度的低值进行控制,没有平面调车指令时，限制速度按STP调车模式控制。