电客车两端驾驶室各安装一台车载台，可实现与行调、车厂值班员双向通话。

客车司机接收（ ）时，确认车上是否有作业人员,接触轨（滑触线）供电状态,铁鞋放置的位置及数量等，并听取厂调布置的其他相关安全注意事项。

特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗（ ）后，关安全门,客室门，按行调命令动车回厂。

特殊情况下列车回厂时，司机在清客站广播清客，确认站台岗“好了”信号后，关安全门,客室门，按（ ）动车回厂。

正常情况下列车回厂时，确认目的地码为回厂车，按《运营时刻表》发车时间点动车，采用（ ）运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施 。

正常情况下列车回厂时，确认（ ）为回厂车，按《运营时刻表》发车时间点动车，采用 ATO 运行时沿途注意确认跳停图标，进站发现异常及时采取停车措施 。

终点站交接的内容有：列车车次；（ ）；车辆,线路等与行车相关设备设施的状态；其它行车安全注意事项。

终点站交接的内容有：（ ）；行调命令；车辆,线路等与行车相关设备设施的状态；其它行车安全注意事项。

列车在转换轨一度停车，用车载台与行调核实运行有关事项，确认（ ）正确后方可动车。

列车在转换轨（ ），用车载台与行调核实运行有关事项，确认信号机开放正确后方可动车。

按库内规定速度驾驶，全列车出库后限速（ ）运行（库内动车须在平交道口前一度停车）。