发车信号收回时机为列车启动前。

标准轨距为（）。

正线,辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用 （） 钢轨。

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。

按照运营功能划分，下列选项属于线路分类的是（ ）。

一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车,车辆无论空,重状态，均不得超出（）。

（）是行车组织工作的基础

行车组织指挥工作，必须坚持（）,高效组织的生产方针，贯彻高度集中,统一指挥,逐级负责的原则。

采用电话闭塞法行车时，司机凭（ ）关安全门,客室门；确认车站人员发车手信号后，进司机室动车。

交接行车凭证时遵循（ ）的原则；列车到站时路票未办好，不得提前交付。

终点站交班作业时，如不能按照正常交路进行接车时，接车司机按照（ ）的原则。