减速手信号收回时机为列车停车后。

行车日期以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后（）。

行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行 （）小时制。

1 对滑动门和左右两侧各 1 个（）组成一个安全门标准单元。

标准轨距为（）。

正线,辅助线和试车线均采用 60kg/m 钢轨，车辆段其它线路均采用 （） 钢轨。

车站与区间以端墙为界。车站两端墙间线路为（），两相邻车站相邻端墙间线路为（）。

按照运营功能划分，下列选项属于线路分类的是（ ）。

一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车,车辆无论空,重状态，均不得超出（）。

（）是行车组织工作的基础

行车组织指挥工作，必须坚持（）,高效组织的生产方针，贯彻高度集中,统一指挥,逐级负责的原则。