当积水浸到轨底时，限速 15km/h。

下列关于行规中电客车运行速度限制说法不正确的是（）

连续控制级别下的列车（），切除 ATP 后按上述方法进行救援试拉。

救援车在距故障车15米处一度停车，确认安全且故障车关闭头灯后限速（）接近故障车，

行调发布救援命令后，故障车司机在连挂之前可（），若故障排除则终止救援。

客车在隧道内停车超过（）分钟，环控系统未自动启动时，由环调组织区间送风。

列车停在故障道岔上时，确认道岔位置正确后，列车限速（）离开岔区。

车厂联锁故障时但正线联锁正常时，列车出入厂不采用（）行车。

任何情况下列车凭引导信号或越红灯信号机运行必须由行调明确授权，否则必须在（）前停车。

当电客车头部已进入站台,停车线,折返线，但未到对位标自动停车时，司机确认列车及运行前方无异常，（）后报行调

扣车原则上“（）”。