列车迫停于区间，司机超过（）分钟仍无法与行调取得联系时，司机可确认前方进路安全后限速10km/h运行至前方车站后联系行调。

在具有反方向 ATP 保护的区段上，电客车需要反方向运行时，须得到行调命令，驾驶模式为连续列车控制级 ATP 监控下的自动驾驶模式。

列车在正线时，路票由车站人员在司机立岗处给出，无需回收。

路票应先给再收。

路票填写内容：车次、电话记录号、区间、行车专用章、日期。

车门发生故障时，由车站负责处理。

按调车方式办理组织行车时，由车站负责准备进路，司机凭车站的进路开通信号（或信号机的黄灯/绿灯显示）动车。

按调车方式办理组织行车时，行调通知相关车站即可。

按调车方式办理组织行车时，行调须通知相关司机。

电客车：始发不准编挂制动系统故障的车辆，在运行途中发生制动系统故障时，允许切除一节，到达终点站退出服务。

通过引导信号限速30km/h