遇变更计划时，必须停止调车作业，由（ ）将变更后的计划口头(不超过三钩时)向司机传达。

当司机无法通过无线调度台、专用电话等内部通信方式与车站、OCC联系时,电客车司机可通过外线电话或手机等方式与车站联系。

占用线：系指停有列车、车辆的线路。

擅自改变列车运行方向行车：系指在没有车载信号保护的情况下，未经行车调度允许，列车没按规定或图定的运行方向或行调指 挥的行车方向运行的，并已占用或进入另一区间。

信号升级显示：系指由于信号设备故障或人员操作失误，信号机发生应停信号显示为开放信号，列车以按照此信号显示运行的。

漏乘：系指司机在列车开车时，未按规定人数出乘

冲突：系指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致车辆及设备、设施破损。

险性事件：系指在城市轨道交通运营过程中因隐患排查治理不到位造成风险失控而发生的，对城市轨道交通运
营安全和服务造成较大影响的事件，其中险性事件达到上级法律法规及其他规范中事故标准要求的，称为事故。

连续中断行车：系指在线路中有2个及以上车站或区间因不具备行车条件造成的单向行车中断，中断正线行车时间由险性事件发生的时间起至实际恢复行车条件的时间止。

车辆带电进入无人施工的停电区域属于险情事件B

擅自改变非客运列车运行方向属于险情事件C