试述常用制动的两个阶段局部减压过程。

正确答案：列车制动管以常用制动减压，使主活塞先带动节制阀、后带动滑阀向上移动到制动位置，产生制动作用。其作用过程经过第一阶段局部减压、制动、第二阶段局部减压、压力风缸的压缩空气向容积室充气、副风缸向制动缸充气。

8.25车辆钳工高级工考试

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对零件的几何形状和表面质量进行加工，配合的工作条件通过（）来解决。

一个完整的尺寸应包括尺寸界线、尺寸线和（）三个基本要素。

制动缸内部漏泄的主要原因是:皮碗老化、裂损、( )、活塞裂纹或气孔。

客车中特种用途车包括：邮政车、公务车、（）、维修车、发电车。

密接式车钩缓冲装置可以实现列车自动连挂。连挂时，要求连挂速度不大于（）。

09HS转向架上旁承磨耗板须使用（）材质。

转向架侧架斜楔挡（）时调修，裂纹时焊修或更换。

在电气化铁路上，下列设备部件中（）不带高压电。

列车牵引时纵向力的传导顺序是（）。

铁路是一个( )，为了一个共同的目标，在内部分工合作，由点到线，由线成网，构成了一个有机的协作整体。