金属焊接是指通过适当的手段，使两个分离的金属物体（同种金属或异种金属）产生原子（分子）间结合而连接成一体的连接方法。

铁路货车段修时，转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B型侧架承载鞍支承面与承载鞍顶面（或与垫板顶面）接触要良好，局部间隙用（ ）mm塞尺检查，深入量不大于20mm。

铁路货车转向架落成时，（ ）式杠杆的圆销由右向左组装（以面对制动梁定向）。

铁路货车段修时，下心盘组装螺栓、螺母、开口销要符合规定，校核防松螺母扭矩, FS型不小于（ ）N.m ，BY型M22螺栓为747N.m～830N.m、M24螺栓为941N.m～1046N.m。

转K4型转向架侧架立柱磨耗板材质为（ ）号钢，用折头螺栓、防松螺母紧固在侧架上，并在其与侧架的上下连接部位施以焊接。

铁路货车转向架落成时，轮对、承载鞍要正位；承载鞍推力挡肩内径与前盖、后挡最大外径间的径向间隙控制在2mm及以上；承载鞍挡边外侧与前盖、后挡凸缘间隙均控制在（ ）mm及以上。

货车段修时，转向架新组装的交叉支撑装置要符合规定，在双耳垫圈与锁紧板之间要安装标志板，止耳要翘起，至少有（ ）个相对止耳与螺栓头部六方平面密贴。

以里程结合时间确定定期检修周期的铁路货车分为大修（A级）、（ ）修（B级）、重点检查修（C级）。

厂、段修时车钩缓冲装置须( )。

装用滚动轴承的转向架，当转向架组装后需进行电焊作业时，禁止（ ）通过轴承，要将轮对与侧架分离。

拆卸密接式钩缓装置，将钩体支撑水平，拆下4个（ ）安装螺栓。