车辆的轴位、轮位、梁位和滚动轴承、车钩、转向架等其他部件的方位确定，如果是纵向排列的，是由一位端起至二位端止以自然数顺次标注。如果位置是左右对称的，则站在一位车端，面向二位端，从（ ）起，从左向右以自然数顺次标注到二位端止。

寿命期限以零部件制造时间为准，时间统计精确到（   ）。

早期生产的锻造钩尾框标记不清时，制造时间按照（  ）计算。

提速铁路货车取消（  ）。

(   )是指用符合规定的合格配件替换不合格配件。

在型钢翼板倾斜部位组装螺栓时，须安装斜垫。各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（  ）扣以上且不得影响组装。有紧固力矩要求的须符合相应的规定。

侧架立柱磨耗板安装时，转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B、控制型要采用平头铆钉液压热铆；转K2、转K4、转K5、转K6型要采用折头螺栓紧固，折头螺栓要折断，并使用扭矩扳手校核，紧固力矩要达到：转K2、转K6型为（ ），转K4、转K5型为530N•m～660N•m。

铸钢鱼腹形摇枕裂纹多发生在（ ），A区为摇枕底面中心工艺孔附近，摇枕两端底面鱼腹形向枕弹簧座过渡的弯角处150mm范围内；B区为摇枕底面的鱼腹倾斜部位，摇枕底面铸造工艺孔靠近中央端的边缘附近。

检修记录按照管理期限清理过期记录的时效为（   ）。

新装磨耗板与侧架的间隙，转K6型用0.8mm（顶部用1mm）塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不允许大于（ ）mm。

按运行里程结合运用时间检修的铁路货车，检修周期以运行里程为主、兼顾运用时间，实行“（  ）”原则。