根据《总部票务运作管理办法》，车站TVM、BOM全部故障或停电导致车站无法出售单程票，可由站长决定售卖预制票或者纸票。

单站控由车站( )决定实施，同时向控制中心、站长汇报，并请求本站保安协助，必要时可申请邻站支援

下列那个选项不属于单线级客流联控分类( )。

满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的2/3时，启动( )级站控。

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的2/3时，启动( )级站控。

满足本站客运组织预案启动条件后或者当站台候车乘客超过整个站台面积的2/3时,启动( )级站控。

客流控制时每组进闸机需保证至少开放( )台。

非客流控制时段，扶梯前方( )米范围内不得设置影响通行的铁马。

控制点的铁马使用扎带固定，应遵循()原则。

扶梯客流控制点的选取距扶梯/楼梯口应有()米以上缓冲空间，控制口宽度不得大于扶梯/楼梯口宽度？

当车站出现出站大客流，站厅付费区排长队并影响站台的乘客通往站厅,或因出闸机故障导致上述状况时,车站可视情况,经报( )审批同意后引导乘客从员工通道门出站,人工回收单程票，并即刻报控制中心,由行调通知相关车站做好客运及票务配合工作。