根据《总部票务运作管理办法》，纸票票价分为()。

故障情况下换乘站客运组织的现场遵循( )的原则，即由故障线路的值班站长担任整个换乘站的指挥者。

故障情况下换乘站客运组织的现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即由故障线路的( )担任整个换乘站的指挥者。

启动一级线控时，将本线车站对主控站影响较大的前( )站点( 原则上不含换乘站)作为辅控站，实施客流联控。

当启动一级线控后不能有效缓解大客流时，受影响主控站( )上报，经部门分管经理以上人员同意后申请启动二级线控。控制中心向辅控站发布命令。

新增辅控站接到启动客流控制命令后，应在( )内实施现场的客流组织，将进站客流限制，保证乘客进站、购票、候车、乘车等环节的安全有序，必要时通知地铁公安到场协助。

二级站控的措施不包含( )。

单站控由车站( )决定实施，同时向控制中心、站长汇报，并请求本站保安协助，必要时可申请邻站支援

下列那个选项不属于单线级客流联控分类( )。

满足本站客流组织预案启动条件后或者当非付费区乘客超过整个非付费区面积的2/3时，启动( )级站控。

满足本站客流组织预案启动条件后或者当付费区乘客超过整个付费区面积的2/3时，启动( )级站控。