根据《总部票务运作管理办法》，中情况下，BOM不出售普通单程票；当车站出现大客流或特殊情况时，( )可根据实际情况决定在BOM上出售普通单程票。

利用铁马设置分流线时，每5-8米需预留1.5-2米的缺口；存放铁马时,应尽量靠墙/柱摆放，避免多点零散堆放，不得阻碍乘客走行；搬运铁马时，应轻拿轻放，避免发出噪音。

利用铁马设置分流线时，每5-8米需预留0.9-1.5米的缺口；存放铁马时,应尽量靠墙/柱摆放，避免多点零散堆放，不得阻碍乘客走行；搬运铁马时，应轻拿轻放，避免发出噪音。

客流控制结束后，车站需在10分钟内回收相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。对于客运物资较多的大客流车站，原则上回收时间不得超过30分钟。

客流控制结束后，车站需在10分钟内回收相关客运物资，不得对客流的正常通行造成干扰。对于客运物资较多的大客流车站，原则上回收时间不得超过20分钟。

隔离区原则上需设置进、出两个不小于1.5米的缺口，并预留2米进站通道，确保乘客在应急情况下安全疏散。

隔离区原则上需设置进、出两个不小于1米的缺口，并预留2米进站通道，确保乘客在应急情况下安全疏散。

信息通报原则上实行“越级汇报”。

信息通报原则上实行“逐级汇报”。

换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“先控制入闸客流，再控制换乘客流”的原则，确保站台安全性，避免客流失控。

换乘站客流控制同时遵循“由下至上，由内至外”和“先控制换乘客流，再控制入闸客流”的原则，确保站台安全性，避免客流失控。