正常情况下正线司机凭车载信号显示行车，按{|*|}或行调命令掌握运行及停站时间。（5个字）

《施工预想本》登记要求，用彩色笔描画出施工的停电区域（ ）、挂地线位置、列车施工作业区域（ ）、防护区域（ ）、出/回厂路径及车次安排等.

施工审核主要审核内容有：施工作业时间、（ ）施工影响及施工计划的可操作性等。

OCC各专业调度负责审核（ ）天施工计划（T为当值白班），发现施工存在问题及时提报（ ）进行协调或取消作业。

接到加开专列的通知时需详细了解（ ）等相关信息，及时通知相关车站和司机。

列车被迫在区间停车，预计（ ）分钟内无法恢复动车前往下一站或退回发车站时，经（ ）同意后，行调应组织区间疏散。

车站发生突发大客流后，控制措施主要是采取“（ ）、（ ）”的原则进行三级客流控制.

道岔故障首列车通过道岔故障区段须限速 （ ）（过侧向道岔时限速 （ ））运行

当司机或现场专业人员发现车辆出现持续晃动、有异响等异常情况时，需立即向行调报告，行调通知司机限速（ ）运行；如影响行车安全时，立即组织该车在就近站清客退 出服务，限速（ ）进入就近存车线存放。

应急信息的发布应遵循“（ ）” 、 “（ ）” 的原则,及时准确的发布

遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，如需关闭车站或局部停运，须经（ ）同意；如需组织全线停运，须经（ ）同意。