工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证（ ）的安全距离。车站原则上（ ）接发工程车

遇列车迫停在地下区间{|*|}分钟时，环调应启动相应的环控模式，预计列车蓄电池无法满足紧急通风和照明时，行调可组织对向列车接运（仅适用于高架线或地面区段）或乘客区间步行疏散。（阿拉伯数字）

施工防护要求开行列车作业时，应设置防护区域，施工列车作业区域与相邻的施工区域应至少保持{|*|}间隔。（5个字）

施工作业过程中如要进行动火作业，按照规定办理{|*|}并做好安全防护。（3个字）

未经行调同意，在水泵房的抢修人员只能在水泵房内作业，严禁侵入{|*|}限界，影响行车及人身安全。（2个字）

原则上，施工开始后不允许变更销点站。若施工开始后确需变更销点站，由{|*|}向请点站提出申请，明确更改后的销点站并说明原因。（5个字）

施工负责人（含施工联络人）在作业开始时间前{|*|}分钟到请点站登记请点。（阿拉伯数字）

正常情况CBTC模式下地面信号机为{|*|}，终端信号机为红灯常亮状态。（2个字）

组织列车区间疏散时，线路恢复后，疏散区间上、下行首列车运行时限速{|*|}km/h，确认无人员及物品遗留后恢复正常运行。(阿拉伯数字)

当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）

当信号系统只具备点式ATP功能时（轨旁 ZC/LC 设备故障或无线传输故障），采用{|*|}。（5个字）