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安全生产坚持贯彻（）的方针，加强安全管理。

A、安全第一

B、预防为主

C、综合治理

D、逐级负责

答案：ABC

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联锁模式下站台门未关闭时出站信号机不能改开放

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警惕按钮故障，列车紧急制动时，应合（）

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当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟内不能动车进站时，经{|*|}同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。（6个字）

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关于站台门故障的处理下列描述错误的是（）

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最高的限速要求执行。

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辅助线包括（）、渡线、联络线、出入段（场）线、安全线、存车线、备用线等。

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凡进入线路的施工人员必须穿（），佩戴（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

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应急救援指挥部原则上设置在设置在（）。

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属于A类作业，当施工条件满足后由施工负责人向（）请点

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

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多选题

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2021年的题库刷刷看看

安全生产坚持贯彻（）的方针，加强安全管理。

A、安全第一

B、预防为主

C、综合治理

D、逐级负责

答案：ABC

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联锁模式下站台门未关闭时出站信号机不能改开放

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警惕按钮故障，列车紧急制动时，应合（）

A. 合无库用电源旁路

B. 警惕旁路

C. 气制动旁路

D. 车门旁路

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当列车在区间迫停，不危及生命安全且预计30分钟内不能动车进站时，经{|*|}同意后，可组织隧道疏散，司机应待车站疏散人员到达列车后执行疏散程序。（6个字）

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关于站台门故障的处理下列描述错误的是（）

A. 原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责

B. 滑动门故障修复后，须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验

C. 站台门故障应急处理按站台门故障处理指南规定执行

D. 原则上，站台门故障的状态确认和应急处理由司机负责

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遇线路上同一地点有多个限速要求时，按照最高的限速要求执行。

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辅助线包括（）、渡线、联络线、出入段（场）线、安全线、存车线、备用线等。

A. 到发线

B. 试车线

C. 折返线

D. 洗车线

点击查看答案

凡进入线路的施工人员必须穿（），佩戴（），并根据作业性质及作业要求使用其他安全防护用品。

A. 荧光衣

B. 安全帽

C. 防护手套

D. 护目镜

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应急救援指挥部原则上设置在设置在（）。

A. OCC

B. 车辆段

C. 车站

D. 停车场

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属于A类作业，当施工条件满足后由施工负责人向（）请点

A. 车站

B. 施工管理岗

C. 维调

D. 行调

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当现场人员报发生异常暂不能判断是否对列车运行影响，并且在相关规章内没有明确限速时，原则上行调组织经过该区段的第一列车限速（）km/h 运行。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25

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