运营时刻表中的第一列客车出厂前30分钟，各车站和车厂必须完成以下内容的运营前检查或准备工作并向行调报告（ )

关于救援要求下列描述错误的是（ ）

关于站台门故障的处理下列描述错误的是（ ）

使用工程车救援空客车时，连挂后原则上限速( )运行。

行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到( )同意。

遇联锁故障时，列车已发车但尚未完全越出站台的，原则上列车凭行调命令（ ）。

工程车在正线运行时，凭地面信号行车，工程车与前方列车间须至少保证( )的安全距离。

封锁区域内需转线作业时，（ ）必须确认转线线路安全后方可向行调申请转线。

工程车开行时，挂有装载货物高度超过轨面（ ）的车辆时，正线及辅助线的接触网必须停电。

检调原则上应于首列车出库前（ ），按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

当轨旁 ATP 故障，但车载 ATP 正常时，行调通知司机在故障区段前一站提前转为（ ）模式运行，越过故障区段后，根据车载信号提示转为 ATO/ATP 模式运行。