A、若区间火灾列车在区间无法动车时，待车站人员到达后立即组织车站执行区间乘客疏散应急处置方案。
B、若无法在明火或烟雾前停车，司机根据现场情况立即报行调，待列车停车后退回后方站疏散乘客，确认设备无异常后，方可恢复运行。
C、列车在着火区域前停车，由行调组织立即退至后方站疏散乘客。
D、若列车发生火灾被迫停在区间，确认火情或其他情况， 5分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“情况不明”处理。
答案：C
A、若区间火灾列车在区间无法动车时，待车站人员到达后立即组织车站执行区间乘客疏散应急处置方案。
B、若无法在明火或烟雾前停车，司机根据现场情况立即报行调，待列车停车后退回后方站疏散乘客，确认设备无异常后，方可恢复运行。
C、列车在着火区域前停车，由行调组织立即退至后方站疏散乘客。
D、若列车发生火灾被迫停在区间，确认火情或其他情况， 5分钟后行调仍无法与司机取得联系时，按“情况不明”处理。
答案：C
A. 一定责任
B. 次要责任
C. 主要责任
D. 全部责任
A. 轻伤 10 人以上
B. 正线发生列车冲突、脱轨、挤岔、分离、接触网塌网等造成行车中断。
C. 段场发生列车冲突、脱轨、挤岔、火灾、自然灾害、接触网塌网等事件，影响正线运营的。
D. 突发治安事件影响单条线路的。
A. 滑动门
B. 固定门
C. 应急门
D. 端门
A. 主调
B. 行调
C. 环调
D. 维调
A. 车站关站
B. 列车不停站通过
C. 维持正常服务
D. 全线停运
