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制动软管的胶管称编织制动软管，软管由三元乙丙橡胶为基础材料制成的无缝外胶、无缝内胶及三个化纤编织增强层组成。

答案：A

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库列检应积极扩大列车队修，减少摘车修，摘车修范围如下：更换、镟修轮对、更换( )、（）及吊轴等。

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带传动是利用张紧在轮子上的柔性带，在两轴之间传递运动和动力的一种装置。

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TVDS是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车( )、（　　　）、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。

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客车辅（A1）修系对( )进行的专项检修。

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过( )个月试验。

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轴温超过外温加( )℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须甩车。

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客车编组后，车钩钩提杆、车钩( )把手须实施“三捆绑”。

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由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

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制动软管的胶管称编织制动软管，软管由三元乙丙橡胶为基础材料制成的无缝外胶、无缝内胶及三个化纤编织增强层组成。

答案：A

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库列检应积极扩大列车队修，减少摘车修，摘车修范围如下：更换、镟修轮对、更换( )、（）及吊轴等。

A. 螺母

B. 开口销

C. 轮对

D. 摇枕

E. 摇枕吊

F. 吊轴

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带传动是利用张紧在轮子上的柔性带，在两轴之间传递运动和动力的一种装置。

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TVDS是利用高速摄像、计算机快速处理技术，对运行客车( )、（　　　）、车下悬吊装置等客车车体底部及侧下部安全关键部位进行图像动态采集的系统。

A. 烟筒帽

B. 转向架

C. 防晒板

D. 钩缓装置

E. 车下悬吊装置

F. 风挡扁弹簧

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客车辅（A1）修系对( )进行的专项检修。

A. 轮对

B. 摇枕

C. 构架

D. 集便装置

E. 电气装置

F. 制动装置

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过( )个月试验。

A. 1

B. 2

C. 4

D. 6

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轴温超过外温加( )℃时，终到后由库列检进行开盖检查，不入库作业的由客列检负责，无客列检作业的由车辆乘务员负责。发现轴承零件破损、油脂变质、混砂、混水、混有金属粉末等异状，不能保证行车安全时须甩车。

A. 30

B. 45

C. 60

D. 90

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客车编组后，车钩钩提杆、车钩( )把手须实施“三捆绑”。

A. 钩提杆

B. 下锁销

C. 下锁销连杆

D. 折角塞门

E. 截断赛门

F. 排水塞门

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由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在，轮对在线路上的轨迹为蛇形运动。随着车速的提高，剧烈的蛇形运动不仅增加运行阻力，还大大恶化了车辆运行品质，甚至可能造成车辆的脱轨事故。

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旅客列车（不含动车组）、按客车办理的回送空客车车底及其他列车为客运列车。

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防热轴:组装轴箱时，轴端压盖螺栓一律使用弹簧垫圈，紧固后，封以直径不小于( )mm的铁线防松。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

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