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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准,分别减压( )kPa、( )kPa进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

A、40

B、50

C、60

D、100

E、140

F、170

答案：BF

客车检车员新题库

快速客车转向架设有一系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。

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单车制动安定试验:制动管减压( )kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于( )kPa。

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空气制动机是以压力空气作为控制原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制。

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车内便器分为蹲式便器和座式便器两种。

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移动照明灯的电压不得超过（）V，灯泡应装有防护罩。

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列车（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

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空气弹簧系统由空气弹簧本体、( ）、滤尘器和附加空气室等组成。

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

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104主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、( )、制动、保压等作用。

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正常情况下为调节和控制列车速度，包括进站停车所施行的制动，称为( )。

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由车辆乘务员负责的站折列车制动机试验:对无客列检作业的站折列车，须利用本务机车按照列车制动机全部试验的减压标准,分别减压( )kPa、( )kPa进行制动机试验，由车辆乘务员对尾部最后一辆客车的制动、缓解状态进行确认。

A、40

B、50

C、60

D、100

E、140

F、170

答案：BF

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快速客车转向架设有一系单向油压减振器以减小轮轨间冲击对车辆的影响。

点击查看答案

单车制动安定试验:制动管减压( )kPa前制动机不得发生紧急制动作用。制动缸压力稳定后，保压1min，制动管、制动缸及制动缸管漏泄量不大于( )kPa。

A. 170

B. 140

C. 100

D. 30

E. 20

F. 10

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空气制动机是以压力空气作为控制原动力，以改变压力空气的压强来操纵控制。

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车内便器分为蹲式便器和座式便器两种。

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移动照明灯的电压不得超过（）V，灯泡应装有防护罩。

A. 6

B. 12

C. 24

D. 36

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列车（）是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。

A. 运行图

B. 计划表

C. 客流量

D. 货运量

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空气弹簧系统由空气弹簧本体、( ）、滤尘器和附加空气室等组成。

A. 空气弹簧本体

B. 高度调整阀

C. 差压阀

D. 空重车调整阀

E. 滤尘器

F. 附加空气室

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跨局旅客列车每运行一个往返（含套跑交路）须安排( )实施日常检修。

A. 出库

B. 入库

C. 始发

D. 折返

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104主阀用途是根据制动管的压力变化来控制制动机的充气、( )、制动、保压等作用。

A. 充气

B. 缓解

C. 制动

D. 保压

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正常情况下为调节和控制列车速度，包括进站停车所施行的制动，称为( )。

A. 制动

B. 常用制动

C. 紧急制动

D. 阶段制动

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