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车辆包乘组由车辆乘务长和( )、（）组成，统称为车辆乘务人员。

A、车辆乘务长

B、车辆乘务员

C、发电车乘务员

D、列车乘务员

E、库检检车员

F、站检检车员

答案：BC

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空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。

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试验用精度( )级普通压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过6个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为( )、备用车。

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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塞拉门从功能上分如下几种：手动、( )、全自动等。

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客运列车中途摘车( )辆为一般B类事故。

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制动缓解感度试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在( )min内缓解完毕。

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过（）个月须分解、检修、试验。

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远心集尘器有组合式、独立式两种不同形式。

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地面动态检查系统包括( )、（）、TADS和THDS等，是客车运用维修体系的组成部分。

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车辆包乘组由车辆乘务长和( )、（）组成，统称为车辆乘务人员。

A、车辆乘务长

B、车辆乘务员

C、发电车乘务员

D、列车乘务员

E、库检检车员

F、站检检车员

答案：BC

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空车比重车易脱轨，这是因为空车弹簧挠度小，对线路扭曲的适应力差的缘故。

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试验用精度( )级普通压力表检定周期不超过3个月，其他精度等级普通压力表检定周期不超过6个月，精密压力表、其他类型压力表按国家有关规定检定。

A. 1.2

B. 1.4

C. 1.6

D. 1.8

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根据技术状态和用途不同，配属客车分为( )、备用车。

A. 运用车

B. 检修车

C. 备用车

D. 报废车

E. 试验车

F. 检衡车

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客列检是确保旅客列车安全运行的重要部门，承担始发、通过、终到旅客列车技术作业，及对站折、通过旅客列车进行重点技术检查，排除危及行车安全故障等工作。

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塞拉门从功能上分如下几种：手动、( )、全自动等。

A. 人力

B. 手动

C. 半自动

D. 全自动

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客运列车中途摘车( )辆为一般B类事故。

A. 11

B. 9

C. 5

D. 1

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制动缓解感度试验:列车制动管达到定压后，制动管减压( )kPa，全列必须发生制动作用，保压1min不得自然缓解。充风缓解，全列在( )min内缓解完毕。

A. 50

B. 40

C. 30

D. 3

E. 2

F. 1

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单元制动缸、塞门、缓解阀、集尘器、制动缓解指示器、闸调器、防滑阀等贮存期限超过（）个月须分解、检修、试验。

A. 2

B. 4

C. 8

D. 12

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远心集尘器有组合式、独立式两种不同形式。

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地面动态检查系统包括( )、（）、TADS和THDS等，是客车运用维修体系的组成部分。

A. TVDS

B. TPDS

C. TADS

D. THDS

E. TKDS

F. TZDS

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