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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

A、15号

B、托梁式

C、密接式

D、过渡式

答案：A

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轮缘缺损（内侧）运用限度：长不得超过（ )mm，宽不得超过10mm（轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线形。打磨平坦，凹痕深度不超过1mm）。

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

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铁路信号分为视觉信号和（）。

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

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在客整所内各线路检修作业时，须在来车方向的右侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

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AA4修：运行240+24万km或距新造（或前次A5修）（）年。

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简略试验:列车制动管达到定压后，机车制动阀减压( )kPa，保压1min，列车管漏泄不大于( )kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

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库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、( )、辅（A1）修和春秋整修等工作。

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各型客车必须按规定涂打速度标记，标记速度分为100km/h、( )km/h、( )km/h、160km/h四个等级。

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轮缘垂直磨耗运用限度为（）mm。

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采用密接式车钩的列车，首尾车钩必须是（）车钩或托梁式车钩，并须随车备有中间体过渡车钩、托梁式车钩；托梁式车钩未安装车钩托梁不得上线运行。

A、15号

B、托梁式

C、密接式

D、过渡式

答案：A

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轮缘缺损（内侧）运用限度：长不得超过（ )mm，宽不得超过10mm（轻微掉皮可用砂轮打磨，但不得影响顶部线形。打磨平坦，凹痕深度不超过1mm）。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 70

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在接触网支柱及接触网带电部分( )m范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。

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B. 9

C. 7

D. 5

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铁路信号分为视觉信号和（）。

A. 视觉信号

B. 色灯信号

C. 基本信号

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客车禁止通过( )，调车时禁止( )。

A. 道口

B. 道岔

C. 驼峰

D. 溜放

E. 制动

F. 缓解

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在客整所内各线路检修作业时，须在来车方向的右侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯）进行防护。

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AA4修：运行240+24万km或距新造（或前次A5修）（）年。

A. 10

B. 9

C. 8

D. 7

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简略试验:列车制动管达到定压后，机车制动阀减压( )kPa，保压1min，列车管漏泄不大于( )kPa。确认最后一辆车制动后，进行缓解并确认制动机缓解作用良好。

A. 170

B. 140

C. 100

D. 40

E. 30

F. 20

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库列检是运用客车维修与保养的主体，负责本属旅客列车日常检修、( )、辅（A1）修和春秋整修等工作。

A. 定期检修

B. 日常检修

C. 专项检修

D. 客车洗刷

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各型客车必须按规定涂打速度标记，标记速度分为100km/h、( )km/h、( )km/h、160km/h四个等级。

A. 80

B. 100

C. 120

D. 140

E. 160

F. 200

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轮缘垂直磨耗运用限度为（）mm。

A. 9

B. 11

C. 13

D. 15

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