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不常用客车是指年均走行不足( )万公里的客车。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

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需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。未摘解前，司机不得( )车列。

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带传动是利用张紧在轮子上的柔性带，在两轴之间传递运动和动力的一种装置。

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从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时,列车所运行的距离称为（ )距离。

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试验列车自动制动机的手信号显示方式：试验结束时，昼间用检查锤作圆形转动；夜间白色灯光作( )。

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快速客车转向架构架和摇枕采用全钢焊接结构，以提高强度，增加自重，适应快速运行。

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车统-( )是客车检修、乘务人员必备的原始记录，作业时必须随身携带。

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钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

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客车报废( )辆或大破( )辆以上为一般A类事故。

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对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速大。

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旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动，对脱轨安全性也影响。

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不常用客车是指年均走行不足( )万公里的客车。

A、10

B、20

C、30

D、40

答案：A

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需采取防溜措施时，未得到防溜人员已采取防溜措施的通知，摘解人员不得摘开车钩。未摘解前，司机不得( )车列。

A. 制动

B. 缓解

C. 牵引

D. 退行

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带传动是利用张紧在轮子上的柔性带，在两轴之间传递运动和动力的一种装置。

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从机车的自动制动阀置于制动位起至列车停车时,列车所运行的距离称为（ )距离。

A. 运行

B. 启动

C. 制动

D. 缓解

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试验列车自动制动机的手信号显示方式：试验结束时，昼间用检查锤作圆形转动；夜间白色灯光作( )。

A. 上下摇动

B. 左右摇动

C. 前后摇动

D. 圆形转动

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快速客车转向架构架和摇枕采用全钢焊接结构，以提高强度，增加自重，适应快速运行。

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车统-( )是客车检修、乘务人员必备的原始记录，作业时必须随身携带。

A. 15G

B. 36

C. 84

D. 181

点击查看答案

钩提杆与钩提杆座槽的运用限度不大于( )mm。

A. 6

B. 5

C. 4

D. 3

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客车报废( )辆或大破( )辆以上为一般A类事故。

A. 1

B. 2

C. 5

D. 6

E. 8

F. 9

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对空气制动而言，制动波速总是要比空气波速大。

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旁承游间过大，能引起车辆过大的侧滚振动，对脱轨安全性也影响。

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