加强对信号设备监视和司机整备列车情况的跟踪，如离列车开车时间不足（）分钟，司机仍未汇报整备完毕时，应主动了解司机整备作业情况。

站台门由滑动门、固定门、应急门和端门组成

站台门由（）、固定门、应急门和端门组成

站台门由“”、固定门、应急门和端门组成

正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动控制（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）和计算机联锁等

正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）和计算机联锁等

正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括（）、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）和计算机联锁等

正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统，包括“”、列车自动驾驶（ATO）、列车自动监控（ATS）和计算机联锁等

车厂其它线路通常采用 50kg/m 钢轨及 7 号单开道岔（侧向限速25km/h）。

车厂其它线路通常采用 50kg/m 钢轨及“”号单开道岔（侧向限速25km/h）。

车厂其它线路通常采用 （） 钢轨及 7 号单开道岔（侧向限速25km/h）。