21、自阀追加减压有时制动力为何不足?

正确答案：答:调整阀是自动保压式,均衡风缸泄漏时可随时得到补充;中继阀则不然,客货车转换阀手柄置于货车位,自阀制动后,制动管泄漏时却不能得到补充。均衡风缸压力高于制动管压力时进行追加减压,因制动管减压量小于均衡风缸减压量,列车制动不按均衡风缸减压量的比例增加,故追加减压时制动力不足。

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272、PRS保护装置用于机车起动电路和( 有较大容量感性负载的直流电路中。

271、机车施行电阻制动时,微机系统使牵引电动机( 场电流的最大值限制在预定的极限上。

270、当励磁机励磁电流由微机提供时,功调电阻Rgt为( 取样信号。

269、在微机励磁工况时,电阻R1和R2有两个作用,一是限制( 是防止励磁震荡。

268、微机控制柜EXP功能板插箱由箱体、总线母板、功能模板和( 组成。

267、16V280柴油机的控制系统包括:C型联合调节器、调控传动总成、控制拉杆装置和(

266、16V280柴油机的曲轴由8个曲柄、自由端轴段和输出端轴段组成,曲轴采用( 式。

265、东风8B型内燃机车励磁电路中设置二极管D2主要起( 作用,保证励磁机L励磁电流连续。

264、16V280柴油机控制拉杆装置的功用是传递调速器及( 拉动各气缸喷油泵供油齿条以控制供油量。

263、东风8B型内燃机车起动电路中,串联在HKF电空阀线圈电路中的( 点的作用是,保证换向转换开关在无电状态下转换,以防HKF触头烧损。