相关题目
73、联合调节器的主要功用是保证柴油机的启动和停机。( )(正确:
(1)随司机控制器位置的改变,调节供油量以改变柴油机转速。
(2)当柴油机负载发生变化时,能自动调节喷油泵的供油量,以维持柴油机在某恒定转速下运转。
(3)通过功率调节机构,自动调节柴油机的输出功率,符合柴油机牵引特性的要求。)
72、配气机构是柴油机的进、排气过程的控制机构。( )
71、机车正常运用时,允许添加少量的自来水。( )(正确:禁止)
70、运行中,不能观察到车顶百叶窗状态,故无法判断冷却风扇是否全速运转。( )(正确:可手触散热器进行检查,判断冷却风扇是否全速运转。)
69、JZ-7型空气制动机作用阀的作用位置一是缓解位,二是制动后的保压位。( )(正确:一是缓解位,二、制动位、三是制动后的保压位。)
68、JZ-7型空气制动机工作风缸压力既不会追随制动管减压,也不会追随制动管阶段增压。( )
67、JZ-7型空气制动机自阀制动后,工作风缸外漏会使机车不制动或制动后自然缓解,但内漏时不影响。( )(正确:内漏时现象相同)
66、JZ-7型空气制动机中均管泄漏时,自阀手柄前五位与均衡风缸泄漏现象相同,取柄位时,均衡风缸排气速度正常,制动管压力逐渐下降。( )
65、JZ-7型空气制动机自阀手把紧急制动位,制动缸的压力达到450kPa,其升压时间为5--7s。( )
64、JZ--7型制动机变向阀柱塞卡滞后,将制动阀手柄移至制动无效的作用位置,然后轻轻敲击故障变向阀体。( )
