131、柴油机配气机构的任务是保证柴油机的( 过程按配气正时的要求,准确无误地进行。

99.DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通______向大气排风的气路,以实现机车的缓解。作用管

98.DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是控制_______阀的充风风源,以适应不同运行工况的要求。中继阀

97.DK-1型电空制动机的空气制动阀,主要用于单独操纵机车的制动与缓解,即通过直接控制分配阀_______的压力变化来独立地控制机车制动缸压力的升降。容积室

96.DK-1型制动机的压力开关208是用来控制的______过量减压。均衡风缸

95.DK-1型制动机的缓解电空阀得电时,连通总风经调压阀55向_______充风的气路,并使其得到定压,以实现列车管的正常充风。均衡风缸

94.紧急阀用来接受_______迅速下降的控制,经其动作后,连通另一条风路,从而提高制动波速。列车管压力

93.DK-1型制动机的分配阀的作用是根据_______压力变化来控制容积室( )的压力变化以实现机车的制动.缓解与保压作用。列车管

92.DK-1型制动机的双阀口式中继阀的作用根据______的压力变化来控制列车管的压力变化,以实现列车的制动、缓解与保压作用。均衡风缸

91.DK-1型制动机通过“电—空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制_______的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。均衡风缸

90.DK-1型制动机“空气位”操作时,将操纵端空气制动阀上的电—空转换扳键移至“空气位”,切断了_______的电源,使其失去控制能力。电空制动控制器