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94.电空制动控制器在制动前中立位与制动后中立位的作用完全相同。( )× 正确:有不同点《SS9型电力机车》制动机
当紧急放风阀漏风时,可关闭相应制动管塞门117维持运行。( )× 正确:塞门116《SS9型电力机车》88制动机
当制动管塞门117关闭后,遇紧急情况时,应采用手动放风阀来实行紧急制动。( )√《SS9型电力机车》制动机
直流电力机车作为补机重联时,应关闭分配阀缓解塞门156。( )× 正确:开放156《SS9型电力机车》制动机
使用辅助压缩机打风前,应打开辅助风缸下方的排水塞门169,以排尽积水。( )× 正确:打风后《SS9型电力机车》制动机
空气制动阀在空气位操作时,欲使列车缓解,应将空气制动阀手把置运转位。( )× 正确:缓解位《SS9型电力机车》制动机
电空制动控制器共有过充运转中立制动重联紧急六个工作位置。( )√《SS9型电力机车》制动机
电动放风阀的作用是由紧急电空阀的得失电来决定的。( )√《SS9型电力机车》制动机
91.109分配阀在缓解位时,制动管压力空气进入紧急增压阀上方与增压弹簧共同作用,使增压阀杆处于下部关闭位。( )√《SS9型电力机车》制动机
紧急放风阀是以电信号为指令,由外部因素而引起制动管急速排风而动作。( )× 正确:空气《SS9型电力机车》制动机
电动放风阀通过紧急电空阀控制而动作,使制动管的压力空气迅速排大气,产生紧急制动作用。( )√《SS9型电力机车》制动机
90.109型分配阀安全阀的调整压力规定为450kpa±10kpa。( )√《SS9型电力机车》制动机
83.高压安全阀是为保证压力控制装置失控后,能自动降低总风压力及报警,达到安全保护的作用。( )√《SS9型电力机车》.制动机
均衡风缸的设置目的是为了准确掌握制动时的排风时间和减压量。( )√《SS9型电力机车》.制动机
调压阀的功用是将总风缸的不稳定的压缩空气,调整为某一定值后输出,供给有关处所使用。( )√《SS9型电力机车》制动机
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风,使紧急制动时作用可靠,以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。( )√《SS9型电力机车》制动机
空气制动阀电空位操作时制动位的作用是沟通了调压阀管与制动缸的通路,从而使机车制动。( )× 正确:作用管《SS9型电力机车》.制动机
空气制动阀电空位操作时运转位的作用是沟通了作用管与大气的通路,从而使机车缓解。( )× 正确:容积室与大气《SS9型电力机车》制动机
空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。( )× 正确:运转位《SS9型电力机车》制动机
82.空气干燥器是用来清除机车压缩空气中的油分.水分.尘埃等机械杂质,为机车提供清洁干燥的压缩空气。( )√《SS9型电力机车》制动机
73.DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位电空制动控制器“重联”位时,制动电空阀.中立电空阀.重联电空阀得电,其余各电空阀失电。( )√《SS7E型电力机车乘务员》制动机
72.DK-1型制动机电空位操作,空气制动阀“运转”位.电空制动控制器在制动后的“中立”位时,由于制动电空阀失电,关闭均衡风缸排风口,均衡风缸不能继续减压而保压。( )× 正确:由于制动电空阀得电《SS7E型电力机车乘务员》制动机
70.DK-1电空制动机有断钩保护性能。( )√《SS9型电力机车》制动机
使用辅助压缩机打风前,应打开辅助风缸下方的排水塞门,以排尽积水。( )× 正确:打风后《SS9型电力机车》制动机
69.DK-1型电空制动机“五步闸”试验中要求均衡风缸制动管的泄漏量分别不大于每分钟5kpa与10kpa( )√《SS9型电力机车》.制动机
68.用软编线将活动关节短接是为了防止轴承的电腐蚀。( )。√《SS4改型电力机车乘务员》P33T125.运用保养
