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180.为适应电空制动机性能并满足自动停车装置的要求,DK-1型电空制动机系统装有紧急阀。( )√《SS9型电力机车》P81制动机
179.109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况。√《SS9型电力机车》P78制动机
178.空气制动阀用来单独操纵机车的制动与缓解,与列车的制动与缓解无关。( )√《SS9型电力机车》P73制动机
177.DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在重联位是重联补机以及换端操纵时手柄取出的位置。( )√《SS9型电力机车》P69制动机
176.中继阀是根据列车制动管的压力变化而动作,并接受空气制动阀的控制,向机车制动缸充气或排气,使机车得到制动.保压和缓解的作用。( )× 正确:中继阀改为分配阀《SS9型电力机车》P64制动机
175.电空阀受制动控制部件的控制,接通或切断有关电路。( )√《SS9型电力机车》P64制动机
174.压力控制器控制其总风缸压力低于750 kPa时,接通压缩机控制回路,当总风压力高于900 kPa时,断开压缩机控制回路,从而使总风压力控制处于整定值。( )√《SS9型电力机车》P62制动机
173.砂箱主要用来储存砂子,当机车在运行中因黏着不够发生车轮打滑时,可以通过在轮对上撒砂来提高轮轨之间的压力,防止车轮与钢轨的接触面因滑动而引起轮轨擦伤。( )× 正确:压力改为黏着系数.《SS9型电力机车》P59机车总体
172.为了缓和轨道对机车的冲击和振动,改善簧上零部件的工作条件和乘务员的舒适度,在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧和液压减振器系统,该系统称为二系悬挂装置。( )× 正确:一系悬挂装置《SS9型电力机车》P57机车总体
171.为了缓和轨道对机车的冲击和振动,改善簧上零部件的工作条件和乘务员的舒适度,在构架和轮对轴箱之间设置了弹簧和液压减振器系统。( )√《SS9型电力机车》P57机车总体
