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145. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,充换电设施的电力电缆不应和热力管道、输送易燃、易爆及可燃气体管道或液体管道敷设在同一管沟内。
144. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,属于二级重要用户的充换电设施宜采用双回路供电,应配置自备应急电源,电源容量至少应满足全部负荷正常供电需求。
143. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,属于二级重要用户的充换电设施宜采用双回路供电,当任何一路电源发生故障时,另一路电源应能对80%保安负荷持续供电。
142. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,属于一般用户的充换电设施可采用单回线路供电,宜配置自备应急电源,电源容量应满足85%保安负荷正常供电需求。
141. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,属于二级重要用户的充换电设施宜采用单回路供电。
140. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,接入10kV电网的充换电设施中,容量大于4500kVA的宜专线接入。
139. 根据GB/T 36278 2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》,380V供电的充电设备,宜通过公用线路接入低压配电室。
138. 根据GB/T 36040 2018《居民住宅小区电力设计规范》,电动汽车充电设施及其配套配电设施的安装形式和设置位置,应能为电动汽车提供安全的充电环境,便于使用、维护及车辆进出。
137. 根据GB/T 36040 2018《居民住宅小区电力设计规范》,居民住宅小区中的电动汽车慢充装置可由居民住宅小区的配电变压器低压供电。
136. 根据GB/T 36040 2018《居民住宅小区电力设计规范》,居民住宅小区内的车位宜按快充方式计算用电负荷。
