229. ( )装填转化催化剂的过程中,用细布袋将催化剂吊入炉管下部,下落高度不得超过2米,以防催化剂破碎。
解析:解析:装填转化催化剂的过程中,用细布袋将催化剂吊入炉管下部,下落高度不得超过1米,以防催化剂破碎。
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230. ( )国产低变催化剂大多是Cu-Zn-Cr系列。
解析:解析:国产低变催化剂大多是Cu-Zn-Al系列。
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231. ( )转化炉开车时,若水蒸汽进入量过大,会使转化炉上部催化剂的还原温度下降,造成水氢比过大,降低还原效果。
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232. ( )相对于顶烧炉而言,侧烧炉的原料转化率较低。
解析:解析:相对于顶烧炉而言,侧烧炉的原料转化率较高。
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233. ( )转化炉投用水蒸汽时进行疏水,是为了提高水蒸汽质量。
解析:解析:转化炉投用水蒸汽时进行疏水,是防止蒸汽管道发生水击和避免转化催化剂受水解破坏。
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234. ( )低变反应器如果没有粗氢升温设施,开车升温不能分段进行。
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235. ( )要制定出符合规程的开车方案,必须熟悉生产、注重安全、了解现状、有全局观念。对异常情况要有预见,有应急措施,整个开车过程要作统筹安排。
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236. ( )炼厂气重组分过多,会发生压缩液化,不但使用不了,还降低了压缩效率。
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237. ( )低变催化剂装填过程中,要将催化剂用直筒布袋吊入反应器内,以防催化剂破碎。
解析:解析:低变催化剂装填过程中,要将催化剂顺着之字型布袋流入反应器内,下落高度不能过高,以防催化剂破碎。
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238. ( )变换系统出故障或脱碳系统操作不当,引起甲烷化入口气体中二氧化碳含量增加,造成甲烷化催化剂床层超温。
解析:解析:变换系统出故障引起甲烷化入口气体中一氧化碳含量增加;脱碳系统操作不当,引起甲烷化入口气体中二氧化碳含量增加,造成甲烷化催化剂床层超温。
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