89. 装置进行紧急停车,如果处理不当,( )中的二氧化碳使甲烷化反应器发生严重超温。

368. 装置停车建立氢气循环是为了( )的目的。

367. 转化炉开车阶段对水碳比值的控制原则是( )。

366. PSA型净化制氢装置开车投料是在( )这些条件满足后才能进行。

365. 低变反应器开车过程中,升温速度慢的主要原因是( )。

364. 如果催化剂需要再次利用,在卸剂过程中要做到( )。

363. 脱硫系统进行紧急停车后,甲烷化反应器的操作状态应是( )。

362. 装置进行紧急停车,发生低变催化剂水解破碎的原因是( )。

361. 装置紧急停车,保护转化催化剂的要点是( )。

360. 编写紧急停车方案是有别于正常停车方案的,从( )这几点上可以看到。

359. 转化炉( )不稳定,会引起转化炉炉温不稳定。