音响信号，长声为 5s，短声为 1s，间隔为 3s，重复鸣示时，须间隔 5s 以上。

手动驾驶模式下，当列车出现空转/滑行时，应及时增大牵引力。

ATO模式下，当列车频繁出现空转/滑行时，及时汇报行调，危机行车安全时及时采取紧急停车措施。

进行手动开门操作时，应严格执行“跨半步、再操作”的作业程序，严禁盲目操作造成错开客室门。

列车站内对标停稳后，确认空气制动施加红灯亮，列车停车位置不超过“”。

正线非载客列车，应关闭（），在站内停车时，不进行站台作业。

客车司机严格按照行调命令，根据“”掌握各站到达时间、发车时间、折返时间。

电客车正线运行中客车司机应严格执行（）制度，严格按照信号机显示状态及行车标志标识行车，确保运行进路安全。

车厂发车时间前（）还未收到车厂值班员的发车指令时，应主动联系车厂值班员，询问发车安排。

电客车库内限速（）运行，全列车出库后按车辆段限速要求运行。

正线采用移动闭塞法组织行车，客车司机凭地面信号行车。