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工务段线路工技术比武笔试题库

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速度为100～120km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为( )mm。

A、A+3，-2

B、B+3，-3

C、C+5，-3

D、D+6，-3

答案：D

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画出在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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超高是按平均速度计算的，它对最高速度u max则不足，对最低速度umin则过量，此不足与过量即为未被平衡的超高。（）

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当货物列车调车作业，机车车辆整备作业中发生冲突或脱轨造成（），为重大事故。

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保证列车正常通过曲线，轨距加宽的有什么作用（）？

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下列预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施哪些是正确的( )。

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一组道岔后连接曲线长L=30m，曲线半径R=300m，求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?

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双线或单线的制动地段，均不易向制动方向爬行。（）

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导曲线下股高于上股的限值：作业验收为 0，经常保养为 2mm，临时补修为( )。

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线路大修完工后，由施工单位组织验收。（）

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（）会引起线路爬行。

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单选题

)

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速度为100～120km/h正线道岔轨道静态临时补修轨距容许偏差管理值为( )mm。

A、A+3，-2

B、B+3，-3

C、C+5，-3

D、D+6，-3

答案：D

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画出在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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超高是按平均速度计算的，它对最高速度u max则不足，对最低速度umin则过量，此不足与过量即为未被平衡的超高。（）

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当货物列车调车作业，机车车辆整备作业中发生冲突或脱轨造成（），为重大事故。

A. A单线或双线之一行车中断2h

B. B单线正线行车中断4h，双线之一行车中断4h

C. C单线或线之一行车中断3h

D. D单线正线行车中断1h，双线之一行车中断1h

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保证列车正常通过曲线，轨距加宽的有什么作用（）？

A. A车辆自由偏转

B. B正常强制内接

C. C不掉道

D. D运行平顺

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下列预防、整治导曲线钢轨偏面磨耗的措施哪些是正确的( )。

A. A保持连接部分钢轨无接头相错

B. B根据需要设4mm超高

C. C在导曲线范围内按不大于1‰顺坡

D. D在导曲线上股铺设1/20的铁垫板

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一组道岔后连接曲线长L=30m，曲线半径R=300m，求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少?

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双线或单线的制动地段，均不易向制动方向爬行。（）

点击查看答案

导曲线下股高于上股的限值：作业验收为 0，经常保养为 2mm，临时补修为( )。

A. A1mm

B. B2mm

C. C3mm

D. D4mm

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线路大修完工后，由施工单位组织验收。（）

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（）会引起线路爬行。

A. A钢轨轨距误差超限

B. B钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲

C. C列车制动

D. D线路锁定不良

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