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工务段线路工技术比武笔试题库

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列车侧向通过速度不超过50km/h时采用不小于( )号单开道岔(非AT弹性弯尖轨为45km/h)。

A、A18

B、B12

C、C9

D、D8

答案：B

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关于线路大修，叙述正确的是（）。

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站内道岔群作业，设专人瞭望防护后，可不向车站登记。（）

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圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长的1/4时，正矢为原正矢的（）。

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在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号防护，对区间方面，以关闭进站信号机防护。（）

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导曲线根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于( )顺坡。

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在瞭望视距不足800米地段，或遇暴风雨雪雾等恶劣天气应走在路肩上。（）

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轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不得大于10mm。（）

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在线路上垫人或撤出冻害垫板，在除正线、到发线以外的其他站线上，顺坡长度一般为冻起高度的( )倍。

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（　　）处，或邻线进站信号机相对处。

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调整轨缝时，不拆开接头作业，只松动接头螺栓；放行列车时每个接头至少拧紧两条螺栓。（）

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列车侧向通过速度不超过50km/h时采用不小于( )号单开道岔(非AT弹性弯尖轨为45km/h)。

A、A18

B、B12

C、C9

D、D8

答案：B

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轨枕的位置应用白铅油标记，各标记距离的误差不得大于10mm。（）

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D. D600

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站界标设在双线区间列车运行方向左侧最外方的顺向道岔（对向出站道岔的警冲标）外不少于（　　）处，或邻线进站信号机相对处。

A. A50m

B. B60m

C. C80m

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调整轨缝时，不拆开接头作业，只松动接头螺栓；放行列车时每个接头至少拧紧两条螺栓。（）

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