Ⅲ级铁路区间线路最小曲线半径为（ ）。

A. A路基是轨道的基础，是轨道下部的地面工程结构，它直接承受轨道的重量

B. B承受机车、车辆的重量及动荷载，并将荷载传到地面

C. C路基是铁路线路重要组成部分之一，经常承受各种自然因素的侵蚀（如雨水冲刷、风化剥落等）

D. D防止道碴散落于路基下，保持道床的完整

A. A轨距为＋4，－2mm

B. B轨向(直线)2mm、(支距)3mm

C. C轨向(直线)4mm、(支距)3mm

D. D轨向(直线)5mm、(支距)3mm

A. A制动不偏载

B. B车轮不脱轨

C. "C车钩不脱钩"

D. D运行平顺

A. A轨距为＋6，－2mm

B. B水平为6mm

C. C高低为6mm

D. D轨向(直线)为4mm

A. A两轨线

B. B接续线

C. C平行线

D. D绝缘接头

A. A坡面防护：植被防护、如种草、铺草皮等；封闭防护，如灌浆勾缝、抹面、喷浆、砌石等

B. B冲刷防护：铺草皮、种防护林、砌片石、抛石笼、修挡墙等

C. C支撑加固：各类挡墙、抗滑桩等

D. D防沙、防雪设施：各种栅栏和防护林等

A. A直线上递减，递减率一般不大于1‰

B. B直线和圆曲线各递减一半，递减率为不大于1‰

C. C圆曲线上递减，递减率一般不大于1‰

D. D直线上递减，递减率一般不大于2‰

A. A轨枕两侧及底部与道砟接触面之间的摩阻力

B. B钢轨在车轮作用下的波浪形弯曲力

C. C枕端的砟肩阻止横移的抗力组成

D. D道床与路基摩檫力