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下列是路基的断面形式，正确的有（）。

A、A路堤、半路堤

B、B路堑、半路堑

C、C半堤半堑

D、D不填不挖

答案：ABCD

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曲线外轨设置超高的目的是（）。

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画出在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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道岔各部轮缘槽深度为48mm，日常维修标准为不小于45mm。( )

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（）应办理施工慢行手续，使用移动减速信号防护，放行列车或单机时，限速不超过45km/h。

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使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有( )处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。

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闭合的定义是：已知水准点高程和实测水准点高程相比较之差值称闭合差。（）

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对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用 1m 直尺测量，不平度应小于
( )。

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下列选项中整治钢轨接头病害的正确选项是（）。

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单开道岔的中交点，也就是其辙叉的理论尖端点。（）

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值为（）。

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工务段线路工技术比武笔试题库

下列是路基的断面形式，正确的有（）。

A、A路堤、半路堤

B、B路堑、半路堑

C、C半堤半堑

D、D不填不挖

答案：ABCD

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曲线外轨设置超高的目的是（）。

A. A便于养护维修

B. B减少曲线外轨所受的水平力和垂直力，使两轨受力均匀，垂直磨耗均等

C. C保持轨道稳定，防止车辆倾覆

D. D将离心力控制在一定范围内，保证旅客的舒适度

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画出在站内线路上施工时，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。（列车允许运行速度在120km/h及以下线路）

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道岔各部轮缘槽深度为48mm，日常维修标准为不小于45mm。( )

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（）应办理施工慢行手续，使用移动减速信号防护，放行列车或单机时，限速不超过45km/h。

A. A架空线路的施工

B. B成段更换钢轨超过100m

C. C一次超量超过40mm

D. D一次超量超过20mm

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使用大型养路机械进行大、中修作业时，工务段与大修段共同随机检查，发现失格处所立即组织返工。返工后仍有( )处及以上达不到作业验收标准，判该千米线路为失格。

A. A2

B. B3

C. C4

D. D5

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闭合的定义是：已知水准点高程和实测水准点高程相比较之差值称闭合差。（）

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对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用 1m 直尺测量，不平度应小于
( )。

A. A0.3mm

B. B0.4mm

C. C0.5mm

D. D0.6mm

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下列选项中整治钢轨接头病害的正确选项是（）。

A. A加强接头捣固，保持道床饱满，加以夯实

B. B经常上紧螺栓

C. C清筛接头范围内的不洁道碴

D. D消灭轨面高低错牙，调整不均匀轨缝

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单开道岔的中交点，也就是其辙叉的理论尖端点。（）

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值为（）。

A. A轨距为＋4，－4mm

B. B水平为6mm

C. C高低为8mm

D. D轨向(直线)为7mm

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