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下列事故中与工务工作有关的（）行车事故为一般事故？

A、A线路，桥梁，隧道设备不良耽误列车

B、B水害，塌方，落石耽误列车

C、C动车，重型轨道车故障耽误列车

D、D使用轻型车辆，小车及施工机械耽误列车⑤施工检查设备耽误列车

答案：ABCD

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防爬支撑可用木制，也可用石烊工混凝土制造，防支撑断面应不小于100。（）

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遇暴风雨、大雾或在深堑、曲线等不良天气及地形，在道床上行走时，应加强瞭望，必须设专人防护。（）

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某千米线路铺设轨枕 1760 根，失效 20 根，问失效率是多少？

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

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弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前 4～5 根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

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道口的等级与标准由( )规定。

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轨检车检查评定项目包括( )？

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下列选项中，属于铁路线路设备大修的方针的是（）。

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对于不设超高的导曲线，允许出现不超过2mm的反超高。（）

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同向曲线两超高顺终点间的直线长度应不短于（）m。

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工务段线路工技术比武笔试题库

下列事故中与工务工作有关的（）行车事故为一般事故？

A、A线路，桥梁，隧道设备不良耽误列车

B、B水害，塌方，落石耽误列车

C、C动车，重型轨道车故障耽误列车

D、D使用轻型车辆，小车及施工机械耽误列车⑤施工检查设备耽误列车

答案：ABCD

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防爬支撑可用木制，也可用石烊工混凝土制造，防支撑断面应不小于100。（）

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遇暴风雨、大雾或在深堑、曲线等不良天气及地形，在道床上行走时，应加强瞭望，必须设专人防护。（）

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某千米线路铺设轨枕 1760 根，失效 20 根，问失效率是多少？

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

A. A轨距为＋2，－2mm

B. B水平为2mm

C. C高低为2mm

D. D轨向(直线)为3mm

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弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前 4～5 根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。

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道口的等级与标准由( )规定。

A. A铁道部

B. B铁路局

C. C铁路分局

D. D工务段

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轨检车检查评定项目包括( )？

A. A轨距、水平、方向

B. B三角坑

C. C车体垂直振动加速度

D. D横向振动加速度

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下列选项中，属于铁路线路设备大修的方针的是（）。

A. A贯彻“运营条件匹配，轨道结构等强，修理周期合理，线路质量均衡”的原则

B. B坚持全面规划，超前于需要的方针

C. C安排线路大修计划和施工顺序时，无须整区段配套进行

D. D安排线路大修计划和施工顺序时，必须整区段配套进行，并尽可能采用无缝线路

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对于不设超高的导曲线，允许出现不超过2mm的反超高。（）

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同向曲线两超高顺终点间的直线长度应不短于（）m。

A. A20

B. B25

C. C30

D. D40

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