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工务段线路工技术比武笔试题库
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其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（ ）。

A、A轨距为＋9，－4mm

B、B水平为8mm

C、C高低为6mm

D、D轨向(直线)为6mm

答案：AB

工务段线路工技术比武笔试题库
拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-c5b8-c021-5dd340f22410.html
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混凝土枕失效标准是( )？
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-92f0-c021-5dd340f22412.html
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导曲线不圆顺产生的原因有哪些？ 如何预防、整治导曲线不圆顺？
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半径为800m的曲线地段，无缝线路道床顶面宽度应达到( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f22417.html
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转辙角β 的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，（ ）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b230-c021-5dd340f22411.html
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曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线是向内侧倾倒。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f22416.html
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路基和路肩的作用分别是什么？
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.垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7f68-c021-5dd340f22420.html
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道口轮缘槽宽度为直线70－100毫米，曲线下股为90－100毫米，深度为45－60毫米。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6be0-c021-5dd340f22410.html
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曲线地段作业时，必须在本线一侧路肩上避车，也可以在邻线上或跨越邻线避车。（ ）　　
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-7b80-c021-5dd340f2242c.html
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工务段线路工技术比武笔试题库

其他站线线路，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值为（ ）。

A、A轨距为＋9，－4mm

B、B水平为8mm

C、C高低为6mm

D、D轨向(直线)为6mm

答案：AB

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拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过( )

A. A90mm

B. B110mm

C. C130mm

D. D150mm

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混凝土枕失效标准是( )？

A. A挡肩顶角处缝宽大于1mm

B. B纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）

C. C横裂（或斜裂）接近环状裂纹，（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高）

D. D挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）

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导曲线不圆顺产生的原因有哪些？ 如何预防、整治导曲线不圆顺？
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半径为800m的曲线地段，无缝线路道床顶面宽度应达到( )。

A. A3.5m

B. B3.4m

C. C3.3m

D. D3.1m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b618-c021-5dd340f22417.html
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转辙角β 的大小是影响侧向过岔速度的关键，在一定速度下，（ ）。

A. Aβ越大，动能损失ω越小，允许过岔速度越大

B. Bβ越大，动能损失ω越大，允许过岔速度越小

C. Cβ越小，动能损失ω越大，允许过岔速度越大

D. Dβ越小，动能损失ω越小，允许过岔速度越小

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-b230-c021-5dd340f22411.html
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曲线外轨设置超高的目的之一是防止车辆通过曲线是向内侧倾倒。（ ）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e561-aeef-6fc8-c021-5dd340f22416.html
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路基和路肩的作用分别是什么？
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.垫砟作业时除混凝土宽枕外，一律采用横向垫砟。
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道口轮缘槽宽度为直线70－100毫米，曲线下股为90－100毫米，深度为45－60毫米。（ ）
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曲线地段作业时，必须在本线一侧路肩上避车，也可以在邻线上或跨越邻线避车。（ ）　　
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