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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

A、A轨距为＋2，－2mm

B、B水平为2mm

C、C高低为2mm

D、D轨向(直线)为3mm

答案：AD

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线路，桥梁，隧道设备不良耽误列车应为（）。

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转辙部分“三道缝”即（）。

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路基基床以下填土用细砂、粉砂作填料，应采取防止振动液化的措施。（）

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导曲线下股高于上股的限值：作业验收为 0，经常保养为 2mm，临时补修为( )。

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圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。

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关于提速道岔防松螺母养护，正确的提法是（）。

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工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车( )的，不按耽误列车论，不列事故。

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木枕地段在冬季垫人的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过( )的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

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闭合的定义是：已知水准点高程和实测水准点高程相比较之差值称闭合差。（）

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圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长的1/4时，正矢为原正矢的（）。

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允许速度 vmax＞160km/h 的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

A、A轨距为＋2，－2mm

B、B水平为2mm

C、C高低为2mm

D、D轨向(直线)为3mm

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线路，桥梁，隧道设备不良耽误列车应为（）。

A. A一般事故

B. B险性事故

C. C重大事故

D. D特大事故

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转辙部分“三道缝”即（）。

A. A基本轨底边与滑床台槽边有1mm以上缝隙

B. B基本轨底边与滑床台槽边有2mm以上缝隙

C. C基本轨下颚与轨撑缝隙超高1mm

D. D基本轨下颚与轨撑缝隙超高0.5mm

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路基基床以下填土用细砂、粉砂作填料，应采取防止振动液化的措施。（）

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导曲线下股高于上股的限值：作业验收为 0，经常保养为 2mm，临时补修为( )。

A. A1mm

B. B2mm

C. C3mm

D. D4mm

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圆曲线上各点正矢的最大最小值差不大于（）。

A. A1-2mm

B. B2-4mm

C. C3-6mm

D. D4-8mm

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关于提速道岔防松螺母养护，正确的提法是（）。

A. A防松螺母松动后，应先松开上螺母，按扭矩拧紧下螺母后再拧紧上螺母

B. B严禁上、下螺母一起拧紧

C. C严禁只拧紧上螺母

D. D上下螺母的间隙可以挤死

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工务部门事先发现钢轨折损，将列车拦在区间停车( )的，不按耽误列车论，不列事故。

A. A1h

B. B不超过1h

C. C30min

D. D不超过30min

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木枕地段在冬季垫人的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超过( )的垫板，应在线路解冻后及时撤出。

A. A5mm

B. B10mm

C. C15mm

D. D20mm

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闭合的定义是：已知水准点高程和实测水准点高程相比较之差值称闭合差。（）

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圆曲线中弦长与正矢的关系当弦长为原弦长的1/4时，正矢为原正矢的（）。

A. A1/4

B. B1/8

C. C1/16

D. D1/12

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