矫直钢轨前，应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸，确定矫直点和矫直量，避免矫后硬弯复原或产生新弯。

A. A要符合作业验收标准

B. B要符合保养验收标准

C. C允许速度大于120km/h线路轨距变化率不得大于1.5‰

D. D其他线路不得大于2‰

A. A中央裂纹

B. B平直及异形夹板超过4mm

C. C双头及鱼尾夹板超过10mm

D. D其他部位裂纹发展到螺丝孔

A. A钢轨

B. B轨枕

C. C道床

D. D联结零件

A. A65mm

B. B66mm

C. C67mm

D. D68mm

A. A在有铁垫板的直线及半径800m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕每股钢轨内外侧各钉一个道钉

B. B在有铁垫板的直线及半径600m以上的曲线木枕地段钉道钉时，每根木枕每股钢轨内外侧各钉一个道钉

C. C半径800m以下的曲线（包含缓和曲线)地段，内侧加钉一个道钉

D. D半径600m以下的曲线（包含缓和曲线)地段，内侧加钉一个道钉

A. A防止尖轨跳动，确保尖轨与基本轨密贴

B. B及时更换磨耗超限的基本轨

C. C如尖轨尖端过高、尖轨尖端过宽、应及时将尖轨锉平、锉薄，严重的应及时焊补或更换

D. D如因行车繁忙，尖轨很快磨耗时，除对尖轨进行焊补以外，可在尖轨尖端附近设置防磨钢轨