答案：B
答案：B
A. A直线型或曲线型
B. B曲线型
C. C直线型
D. D切线型曲线
A. A1435mm
B. B1445mm
C. C1450mm
D. D1453mm
A. A最高轨温
B. B最低轨温
C. C轨温变化幅度
D. D中间轨温
A. A其确切的厚度，随路基的构造、运输条件和水文气候条件的不同而不同
B. B在路基面下0.5m内受动力的影响较为剧烈，再往下应力衰减较快
C. C路基面下１m处，其动应力约为路基面处的1/3已接近均匀分布
D. D把路基面向下2m范围内作为基床考虑。
A. A80℃
B. B80℃以下
C. C100℃
D. D100℃以下
A. A1mm
B. B2mm
C. C3mm
D. D4mm
A. A现场正矢的合计小于计划正矢的合计
B. B曲线上任意点的拨动，对相邻点正矢的影响量为拨动点拨动量的二分之一，其方向相反
C. C曲线上各点正矢之和为一常数
D. D曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的拨量等于零
A. Ａ站内
B. Ｂ区间
C. Ｃ正线
D. Ｄ复线
