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简答题

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混凝土枕失效标准是什么？

答案：答案：①挡肩顶角处缝宽大于1.5mm②纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）③横裂（或斜裂）接近环状裂纹，（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高）④挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）⑤严重掉块。

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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。

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（）属于线路标志。

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50k/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨，可动心轨，直向过岔最高速度为( )。

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侧向轨距为1441mm时，则侧向轨轮缘槽标准宽度为( )。

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正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

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以下有关铁路与道路的平面交叉分的描述正确的是（）。

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木枕使用时应宽面向下，树心一面向上。（）

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曲线轨距加宽递减有什么规定？

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在垫板起道作业中，基本股垫落量为+6mm，另一股与基本股水平差为+3mm，则另一股垫落量为( )mm。

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允许速度 vmax≤120km/h 的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

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工务段线路工技术比武笔试题库

混凝土枕失效标准是什么？

答案：答案：①挡肩顶角处缝宽大于1.5mm②纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于0.5mm）③横裂（或斜裂）接近环状裂纹，（残余裂缝宽度超过0.5mm或长度超过2/3枕高）④挡肩破损，接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的1/2）⑤严重掉块。

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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。

A. A1435mm

B. B1440mm

C. C1445mm

D. D1450mm

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（）属于线路标志。

A. A公里标

B. B曲线标

C. C警冲标

D. D管界标

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50k/m钢轨12号AT弹性可弯尖轨，可动心轨，直向过岔最高速度为( )。

A. A110

B. B120

C. C140

D. D160

点击查看答案

侧向轨距为1441mm时，则侧向轨轮缘槽标准宽度为( )。

A. A42mm

B. B46mm

C. C48mm

D. D50mm

点击查看答案

正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。

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以下有关铁路与道路的平面交叉分的描述正确的是（）。

A. A道口：系指铁路上铺面宽度在2.5m以上，直接与道路贯通的平面交叉。按看守情况分为有人看守道口和无人看守道口

B. B人行过道：系指铁路上铺面宽度在2.5m以下（城市一般为0.75~1.5m，乡村一般为0.4~1.2m）与道路贯通的平面交叉。人行过道只准通过行人、自行车（较宽的可通过人力车）不准畜力车及机动车辆通过

C. C人行横道：人行横道只准通过行人、自行车（较宽的可通过人力车）不准畜力车及机动车辆通过

D. D平过道：系指在车站、货场、专用线内，专为内部作业使用，不直接与道路贯通的平面交叉

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木枕使用时应宽面向下，树心一面向上。（）

点击查看答案

曲线轨距加宽递减有什么规定？

点击查看答案

在垫板起道作业中，基本股垫落量为+6mm，另一股与基本股水平差为+3mm，则另一股垫落量为( )mm。

A. A+9

B. B-9

C. C+3

D. D-3

点击查看答案

允许速度 vmax≤120km/h 的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值为（）。

A. A轨距为＋6，－2mm

B. B水平为6mm

C. C高低为6mm

D. D轨向(直线)为4mm

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